Motorsports
Unter extremer Belastung, wie im Automobil- und Motorrennsport, müssen alle Komponenten harmonisch und mit 100 %iger Zuverlässigkeit zusammenarbeiten. Bei Motorrennen entscheiden Bruchteile von Sekunden über Sieg oder Niederlage, so dss es nur auf die bestmögliche Leistung ankommt. Durch das ISF-Verfahren wird die Energie, die sonst durch den Reibungswiderstand verloren geht, zur Erhöhung der Leistung genutzt. Sobald der Reibungswiderstand reduziert ist, entwickelt der Motor weniger Wärme, was wiederum zu einer verlängerten Lebensdauer der Komponenten und zu weniger Ausfällen führt. Für den Automobil-Motorsport ist "glatter und glänzender" gleichbedeutend mit "schneller und zuverlässiger".
Vorteile:
- Geringerer Laufwiderstand der Komponenten bei niedrigeren
Temperaturen - Maximale Leistung durch höheren Traganteil der
Getriebezahnflanken - Erhöht die Lebensdauer der Komponenten und reduziert
deren Ausfall während des Einsatzes - Die erhöhte Leistungsdichte ermöglicht den Einsatz größerer
Motoren oder kleinerer Getriebe - Verringert Wartungs- und Treibstoffkosten
- Höhere Geschwindigkeiten durch Leistungssteigerung







